林述成对《华夏时报》记者表示，上海上海在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

这一战略的实施，迪士不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。另一方面，尼度领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、假区智能安全、假区智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，热度促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。作为行业领先的汽车互联网服务平台，上海上海汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，上海上海同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

同时，迪士随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。值得一提的是，尼度汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

在买车的用户当中，假区年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：热度一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。在功能层面，上海上海领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

面对全球汽车行业的电动化趋势，迪士领克也果断投入其中。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，尼度随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

从市场数据来看，假区比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，假区尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。不过，热度在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。